Алгоритм выбора инновационных технологий ремонта гидроизоляции тоннелей

Abstract

На сегодняшний день значительная часть тоннелей (до 30 %) находится в предаварийном состоянии и периодически подвергаются разнообразному мелкому ремонту тоннелей (например, ремонт гидроизоляции для тоннелей, усиления прочностных характеристик за счёт усиления конструкции), что оказывает существенное влияние на пропускную способность дороги на время ремонта тоннелей. При новом строительстве тоннелей для автомобильного и ж/д транспорта, пешеходных переходов с учётом применения современных наиболее технологичных материалов с высокой степенью вероятности можно обеспечить высокую долговечность (ремонт существующего тоннеля в 1,5-2 раза требует больше трудозатрат, чем строительство нового) конструкции и привести в соответствие с требованиями проекта.