ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНІ ДОСЛІДЖЕННЯ БАГАТОШАРОВИХ ПЛИТ ПЕРЕКРИТТЯ ЗА ДІЇ СТАТИЧНОГО НАВАНТАЖЕННЯ

Abstract

Останнім часом у практиці будівництва все більшої популярності набувають багатошарові конструкції завдяки своїй економічній ефективності, що в сучасних економічних умовах відіграє першорядну роль. Значний резерв підвищення ефективності використання таких конструкцій ‒ використання незнімної опалубки. Одним із популярних виробників незнімної опалубки із тріскоцементних плит є компанія VELOX, вироби якої знайшли своє широке застосування у малоповерховому будівництві. Тріскоцементні плити ‒ це деревно-цементно-бетонні композиції в «незнімній опалубці» ‒ синтез натуральних матеріалів ‒ каменю та дерева в сучасному вигляді. Метою цієї статті є дослідження роботи багатошарових плит перекриття, виготовлених із застосуванням елементів незнімної опалубки VELOX, за дії статичного навантаження при різних варіантах кріплення опалубки. Випробування дослідних зразків проводили до появи та розкриття нормальних тріщин у нижній розтягнутій зоні бетону або до перевищення значення прогину критичного значення. На підставі експериментальних та чисельних даних отримано значення руйнівних навантажень та деформацій у дослідних конструкціях. У процесі проведення випробувань руйнування дослідних зразків відбувалося за класичною схемою руйнування згинальних елементів з роздробленням бетону стиснутої зони та утворенням нормальних тріщин. За результатами випробувань визначено величини відносних деформацій крайніх стиснутих та розтягнутих волокон плити, а також деформації на межі матеріалів (бетону та VELOX), значення прогинів. Побудовано відповідні графіки. Визначена несуча здатність плит, виготовлених із застосуванням елементів незнімної опалубки VELOX з різними варіантами кріплення тріскоцементної плити (дослідні зразки П2, П3), перевищила несучу здатність залізобетонних плит (маркування П1) на 10 та 50 % відповідно. Застосування на практиці багатошарових комплексних конструкцій вимагає подальшого проведення експериментальних досліджень за цим напрямком, що дозволить знаходити оптимальні конструктивні рішення для споруд із застосуванням конструкцій такого типу.