Конструкції обладнання для вантажно-розвантажувальних робіт

Abstract

В роботі розглянуті різні конструкції автомобільних вантажопідіймальних платформ. Для кращого розуміння роботи конструкцій складені їх кінематичні схеми. На основі аналізу конструктивних схем і їх групування створена класифікація автомобільних вантажопідіймальних платформ. Конструкції автомобільних вантажопідіймальних платформ поділені на дві основні групи ‒ колонного типу і з шарнірним паралелограмом. За місцем монтажу автомобільних вантажно-розвантажувальних платформ вони поділяються на заднебортові платформи і платформи з боковим монтажем. За конструктивною ознакою платформи діляться на складні і поворотні. У конструкціях автомобільних вантажопідіймальних платформ широко застосовують різні механізми, що складаються з важелів першого і другого роду, а також паралелограмів. Для приведення виконавчих ланок в дію використовують гідравліку чи електропривод. Однак обмеження на геометричні розміри вантажної платформи і робочий простір, вимагають значних зусиль на важелях, що обумовлює застосовувати гідросистеми з підвищеним тиском робочої рідини. Для проведення силового аналізу підйомних механізмів в різних положеннях вантажної платформи складені рівняння її руху. З рішення системи рівнянь знайдена залежність висоти підйому вантажної платформи від часу. Крім цього, знайдений час на приведення вантажної платформи в транспортне положення. Це дозволяє обґрунтовано підійти до вибору насосного обладнання. Розглянуто схеми одно- і двоколонних вантажно-розвантажувальних платформ, що мають в своєму складі елементи з гнучким зв'язком. Слід зазначити, що акумуляторні батареї транспортних засобів мають невелику ємність, що призводить до обмеженої кількості підйомів вантажної платформи. Це вимагає виконання робіт по оптимізації робочого процесу завантаження транспортних засобів. Розглянуто вимоги до окремих складальних одиниць розглянутого технологічного обладнання.