Основные предпосылки решения задачи учета анизотропии при определении давления сыпучих сред на близкорасположенные стены

Abstract

Развитие портов важнейший элемент экономики прибережных стран, включая страны с развитыми внутренними путями. Водный транспорт как свидетельствует практика наименее энергоемкий на единицу расстояния транспортировки большинства грузов. Грузооборот портов определен большим массивом факторов, от природных до техногенных, включая оснащенность механизмами грузовых фронтов причала, достаточных глубин для приема современных судов больших осадок и длин. Для приема, швартовки и отстоя судов значительных водоизмещений, балкеров, танкеров, контейнеровозов необходимыми конструктивными элементами грузовых фронтов в составе причальных сооружений являются отбойные, швартовные и отбойно – швартовные палы.